入夏以来，杭州、成都、北京等地连续产生电动自行车自燃事端，都造成了不同程度的伤情，引发社会对电动自行车安全的激烈重视。据我国自行车协会的数据显现，近年来，我国电动自行车年销量超越3000万辆，社会保有量挨近3亿辆。数量巨大的电动自行车，给大众日子带来便当的一起，却也屡因伤亡事端影响登上热搜。
《经济参考报》记者查询发现，事端背面存在电动自行车出产、出售、停放、充电等各环节乱象症结。专家主张，各相关部分要加强对电动自行车职业进行全链条监管，从源头防患火灾事端。
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电动自行车火灾事端频出
本年7月18日正午，在浙江杭州玉皇山路上，一辆电动自行车在行进中忽然自燃，烧起的一团火球瞬间将车上的一对父女吞噬。路旁的行人们见状后当即采纳举动，一旁的保安拿出灭火器，在世人的齐心协力下，不到一分钟就将火熄灭。之后路人当即拨打了急救电话，将父女二人送至医院救治。
记者从救治的医院了解到，父女俩的烧伤面积均超越90%，在度过48小时休克期后，仍面对休克关、感染关、创面修复关的检测。特别关于受伤女孩来说，入院以来，医院方面现已下达三次病危通知书，后期仍将承受长期的恢复医治。
事端产生后，杭州市商场监管部分当即打开电动自行车专项整治举动。随后，杭州消防的火调技能人员也对涉事车辆打开查询。“咱们在电动自行车零部件焚烧熔化后产生的残骸中，发现了不少电池内部的金属片，阐明电瓶内有物质外泄。”火调技能人员说。依据火调的初步判别，电动自行车起火与锂电池毛病有关。
近年来，电动自行车起火爆破事端呈现多发的态势。据应急办理部消防救援局2021年7月发布的信息显现，本年以来，全国产生电动自行车火灾事端6462起。而从火灾场所看，居民住所、自建房和沿街门店是电动自行车火灾高发场所。
本年5月10日，成都市一小区电梯内一辆电动自行车忽然起火，依据监控显现，电梯内有3名男人，一名女子抱着一名婴儿，3秒内火焰瞬间吞噬整个电梯间，多人被烧伤；同样在5月，北京市西城区一户居民家突发火灾。据悉，事发前一晚男主人将电动车电池拿回家充电，清晨，电池外表溢出液体并有冲鼻异味，随后冒烟起火。此次事端不只损毁了车主家中的资产，还造成了1死1伤的严重后果。
出产、出售、停放、充电各环节乱象频生
《经济参考报》记者查询发现，电动自行车屡次自燃事端的背面存在着产品技能不合格、电瓶私改众多、违规泊车充电等多项危险症结。
——“野鸡”厂家致许多不合格电动车产品在商场流转。以“7·18杭州电动自行车火灾事端”为例，依据杭州市商场监督办理局发布的查询报告显现，涉事车主车辆系向杭州上城区“满意车行”购买的“迅驰雅马哈”牌电动车，由杭州迅驰雅马哈工贸有限公司托付无锡邦度科技有限公司贴牌出产。
记者查询相关揭露信息显现，该电动自行车企业从2011年开端频频被申述。据天眼查App，该公司被标示有39项“自身危险”及6项预警信息，其中有多项与出产不合格产品或产品缺点有关。迅驰雅马哈屡次因产品职责胶葛和产品出产者职责被申述，被法院断定“产品存在缺点”等原因需承担补偿职责。此外，该公司还有许多生意合同胶葛。
“一些‘带病’企业的产品还在市面上流转，自身便是对顾客的不担任。电动车归于精细产品，顾客自身无法凭肉眼判别好坏，亟须相关部分在产品流转前做好把关。”浙江省社会学会会长杨建华说。
——出售商场供给许多电动自行车电池私自改装事务埋下危险。2018年，电动车新国标《电动自行车安全技能规范》正式公布后，对电池的功能进行了束缚，保证运用安全。但是，为了满意部分用户的需求，部分非正规厂家或许个人会私自改装电池，而且为了省本钱，去掉了电池维护架，下降了电池的抗磕碰性，添加了安全危险。
记者为此随机暗访了杭州街头几家电动自行车商铺，多家店东均向记者表明，能够加钱为电动自行车换装更大容量电池，“60伏、90多伏的电池组都能够换，原本能续航40公里的车，轻轻松松添加到80公里。假如想跑得快，还能够把电动自行车的限速器给封闭，跑到50-60码没问题。”店东说。
“扩展的电瓶其实便是更大号的守时炸弹。”消防技能专家表明，这些私自改装的电瓶为了减缩本钱在组装工艺和电芯选品上难以保证，产生事端的概率也是成倍增长。除了添加续航路程，也有部分电动自行车爱好者私自加装音响、灯火等带电设备，这些设备也存在引发电路短路的危险。
——电动自行车停放、充电不规范。现在，电动车停放以及充电问题一直是办理的痛点。记者在杭州多个小区看到，许多业主为了便利充电，将自己的电动自行车经过电梯直接骑到自家门口充电，或许将电瓶取回家充电，这其实存在极大的安全危险。
“电池在充电进程中会产生许多的热量，假如内部温度不断升高或许单体电池之间温度不均匀，就会呈现过热焚烧、爆破的危险。”消防技能专家说，“电动自行车自身有许多易燃可燃件，比方塑料元件、轮胎等都是高分子聚合物，假如充电时周围有许多凌乱的东西，一旦焚烧起来火势延伸很快。别的，过充和乱用充电插头也会影响电池寿数，乃至呈现自燃。”
怎么让电动自行车防患于未“燃”
“从源头上阻塞火灾事端产生，让电动自行车防患于未‘燃’，需求多方合力。”相关专家表明，包含工商、公安、消防、社区等各方，应发挥多元办理优势，一起束缚电动自行车商场。
在政府层面，杨建华主张，商场监管部分要从出产、出售环节加大查看力度，抓好产品源头办理，查办一批不合格产品，规范职业办理；交通办理部分应对私自改装、加装电动自行车的行为进行查办，规范电动车的运用；公安、消防部分进行社区消防安全查看、辅导时，应侧重加强对违规停放电动车、违规充电的办理。
就电动自行车职业而言，要继续推进电动自行车工艺改造，构成安全规范。“出产厂家应严厉加强质量把控，关于电动自行车部件特别是电器元件加强安全性检测，束缚线路的最大电流，关于充电器添加短路维护。”某电器厂商技能人员主张，厂家要对出厂零件进行严厉查验，保证质量合格，防止电动自行车部件因质量问题引发火灾，下降危险。一起，提高电触摸零件的制作工艺，关于关键部位如极易产生电气毛病的部位添加阻燃资料的运用，构成规范。
针对顾客在运用电动自行车时遇到的难题，8月10日，中消协、国家轻型电动车及电池产品质检中心宣布消费警示，提示顾客刚运用完莫充电、尽量不挑选夜间睡觉时充电等。一起敦促物业服务经营者要活跃建造电动自行车会集停放场所和具有守时充电、主动断电、毛病报警等功能的智能安全充电设备，处理顾客面对的电动自行车充电难、停放难等实际问题。
