13日，郑州市交通执法支队抽出三个大队，专门针对民航路与燕航路形成的黑车窝点进行打击，当天暂扣10台非法营运车辆，由于该窝点盘踞在此已久，形成了固定客源，不可能在短期内彻底取缔。对此，交通执法队员通过这些黑车司机向外放风：“这个黑车点必须取缔，发现一辆扣一辆。”

地铁站旁形成小型客运站 三个大队联合打击黑车

在民航路与燕航路交叉口位于地铁1号线的民航路站，附近正好有一个停车场，给黑车停靠候客带来方便。随着其客流量逐渐增多，黑车团队也随之扩张，有专门拉客的、卖票的、开车的，车辆霸占着路口，附近居民出入十分不便。

据了解，这些车辆所营运线路为郑州—周口(项城)，每辆车从早上6点开始往返于郑州与周口，每天来回大约跑两趟。由于随意停靠候客，附近居民“上班出不去，下班回不来”，十分困扰，多次投诉。

而该黑车点也曾遭到多次打击，但时日不长又恢复原状，前后持续已有三年之久，最高峰时期俨然成为一座小型露天客运站。

金水区执法大队大队长常多介绍，其大队在2018年底接管金水区后，通过调阅12328近一年来投诉举报案件，对金水区涉嫌非法营运的举报案件进行梳理归类，通过排查与梳理情况的汇总，发现地铁1号线民航路地铁口的举报明显多于其它地区，附近群众对此意见较大。

执法队员通过排查发现，民航路地铁口附近每天有大量疑似非法营运车辆聚集，多为外地牌照的七座商务车。2018年至今，凡在民航路附近查处的非法营运车辆，豫P牌照居多，执法人员着制服前去巡查时，均能见到有社会人员尾随盯梢，有消息声称，每天送来的和拉走的乘客共计约800人次。

而前期几次打击效果不太理想，司机与乘客一般交易通过微信、支付宝、手机银行等多种支付方式线上交易，乘客下客位置均比较隐蔽，且不愿意配合，导致取证困难。如果执法队员蹲点守候，这些黑车则会转移至中州大道以东的郑东新区，造成较大查处难度。

因此，经过交通执法支队研究决定，由金水、惠济、郑东三个大队抽调执法队员，对该黑车窝点进行联合查处打击。

一上午查扣非法营运车辆10台 暂扣车辆时间延期为一个月

13日6时许，根据以往经验，执法队员分别守候在民航路东、西，英协路南及燕航路北四个出口，并由便衣队员现场蹲点通报的方式，从车辆入手，对黑车进行围堵，根本无法驶出该区域，一上午的时间即查扣了10台非法营运车辆。

这些车辆均为7座车，大多豫P牌照，前往项城票价60元，每名司机都号称与乘客为亲朋关系，并且加的有微信，乘客们为了图方便也帮忙圆谎，给执法队员查处带来极大不便。

其中一名司机更是拒不配合，直至派出所民警赶到，乘客才承认票价60元，到家再付钱。

郑报融媒记者在现场看到，仍有源源不断的客源向该点汇集，一名女子在现场进行组织分配，每当凑齐6名乘客后，快速登上路边停靠的车辆离开。

一名乘客表示，这里挨着地铁口十分方便，大家都加的有微信群，票价也不贵。但对于这些黑车没有保险，一旦发生事故司机无力赔偿、兴许人财两空的问题，乘客们则表示“没想过那么多”。

燕航路附近居民表示，这些黑车实在是影响出行，就像是一个小型的集贸市场，随着人员密集造成垃圾遍地，环境脏乱差，且人行道全部被占用。

对于所查扣车辆，各大队将按照第一次5000元、第二次1万元、第三次3万元的标准进行处罚，并且每辆车将延期暂扣一个月。经过第一天的行动，该黑车点的司机已得到消息，执法队员也已放风：“这个黑车点必须取缔，发现一辆扣一辆。”

据交通执法支队副支队长吕志刚介绍，接下来将在民航路加设卡口，分别在四个点设置四组执法力量，前期值班时间为15天，岗位时间为7:00—19:00，七座车“逢进必查，逢出必检”，并协调交警及城管部门加大在此路段的巡查力度，路面违章加大违停处罚力度。(郑报融媒·郑州晚报记者 刘凌智 文/图)