一直以来自带流量的特斯拉，最近又火了，不仅推出二十多万的"最便宜"特斯拉标准版Model 3，3月1日还官方宣布全车系降价，最高幅度达34万元。

特斯拉降价列表

这一系列的动作，不仅让汽车行业炸了锅，作为车主与准车主也是几家欢喜几家愁，最近几天，关于特斯拉车主维权退款的事件也是时有发生。

而关于特斯拉降价维权的事件，郑州特斯拉直营体验中心的工作人员称，在特斯拉郑州直营体验中心并未出现这种情况。

特斯拉全系最高降幅达34万元 郑州门店并未出现维权退款的情况

3月1日，特斯拉官方宣布，全系车型大幅调价，其中，Model 3降价区间为2.6万元至4.4万元、Model S降价区间为1.13万元至27.75万元、Model X降价区间为17.45万元至34.11万元。降价幅度达到34.11万元的是Model X P100D。

在郑州，特斯拉也有一家体验中心。降价对这里和郑州的车主们，有没有什么影响?

郑州特斯拉直营体验中心

近日，河南商报记者来到位于正弘城的特斯拉直营体验中心，虽然不是周末，不大的店内仍有不少看车和咨询的市民。

据店内销售人员介绍，郑州特斯拉直营体验中心是2019年1月17日正式开业，客户群体辐射整个河南省以及周边省份，不少周边城市的有意向购车的顾客都来这里试驾。

"得知降价的消息后，也有顾客咨询过是否可以补差价或者退款，在解释后大多数车主还是表示理解。"特斯拉直营体验中心的工作人员告诉河南商报记者，在郑州店没有车主因降价而产生退款的矛盾。

"郑州店时间不久，车主人数没有那么多，可能也是原因之一吧。"对方称。 该工作人员介绍，购买特斯拉从订车到提车时间为一个月左右，在此期间，购买特斯拉但是没有交车的车主，按照降价后的新价位购车。"

“没有试驾购买的车主3天之内可退车，试驾购买的话1天之内可退车，已经提车、符合退车条件的车主，也是可以退的。 已经购车的车主我们表示很遗憾，差价确实没有办法退。"该工作人员介绍，对于还没有购车或者在观望的消费者来讲，特斯拉的降价是件好事，可以以更低的价格购入同等品质的特斯拉，据工作人员介绍，降价的这些天，店里前来看车的顾客数量也多了起来。

降价不只是特斯拉 二十多万的Model 3咋没看到？

店里的3台样车，并没有网上发布的"最便宜特斯拉"入门款Model 3，该工作人员回应，入门款的开售时间预计在2020年，在性能与续航方面都有一些差距。

"为啥要降价，会不会是车的品质下降了?" 面对特斯拉的降价，工作人员回应，降价并不是降低了车辆的品质，而是关闭了北美部分门店降低成本，将销售方式转为线上销售，这样的举措让车价降低6%。再加上上海工厂的建成，特斯拉产能的增加，也是其降价的原因。

该工作人员告诉记者，不只是特斯拉，很多汽车品牌都在降价，只是区别在于特斯拉的降价一步到位，别的品牌都是阶梯性降价，比如沃尔沃XC 90刚发布的时候价位逼近80~90万，一直以来全系都有降幅，算起来降价也近20万了，"这种降价有点像温水煮青蛙，一点一点的降看似不明显，其实力度都差不多。"

特斯拉降价对国内新能源车市场将产生一定影响

相对于特斯拉车主们起伏的情绪，特斯拉的此次的行为对于国内新能源市场也会有不小的影响。

在特斯拉降价后，汽车之家创始人李想发微博称平价版的特斯拉已经打到家门口了，国内不少汽车品牌推广电动汽车还在用60等速宣传自己的续航里程，微博还称"别再搞这些宣传手段自嗨了"。

就此问题，河南省汽车行业商会执行会长马长春表示，无论是特斯拉的降价还是平价版的特斯拉，对于中国新能源车市场以及消费格局都会有一定的影响。 "特斯拉在人们心中一直是百万起步的豪车，国产新能源贵一点的就是蔚来，价格最高在54万，而国内新能源汽车市场的主流人群消费水平以8万~20万居多，因此特斯拉并不会对这一类的自主品牌产生太大的影响。特斯拉的降价会吸引更多消费能力在30~80万元的汽油车准车主，让电动汽车成为更多消费者的选择。"马长春告诉记者。

据特斯拉的年报显示， 在2018年，作为特斯拉第二大消费市场，中国地区的收入为17.57亿美元，同比下降15.4%，马长春介绍，特斯拉的降价也是为了更好的打开中国市场，吸引更多消费者。随着补贴的退坡，在2020年将取消对新能源汽车价位方面的补贴，开放补贴后的市场可能就是大浪淘沙，加上合资、外资的到来，对于国内新能源汽车的发展也会是种很好的推动，消费市场也会更加趋于成熟。对于消费者来说，市面上电动汽车的选择越来越多了，新能源市场的竞争也会更加激烈。（刘鹤洋）