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目前，Pacifica与200拥有相同的风格提示，这是一款在2017车型年后停产的轿车。负责更新它的造型师团队从受1996年第三代Town&Country(第三代Town&Country)发布的设计灵感以及该公司唯一的轿车300启发，返回了设计。Mopar Insiders介绍了一种运动型外观，其特征在于更大的格栅和带有LED重点的前灯。由灯条连接的新外观尾灯将使压区和折角变得圆满。该出版物补充说，伪装的原型将在2020年初上路。

在2020年车型系列中增加的Voyager是Pacifica的一种更便宜，设备更少的变体。虽然它将获得与更昂贵的同级产品相同的更新，但上述LED可能不是标准配置。内部和外部也可能会有其他细微的差异，但是两个铭牌将继续共享基本设计。在道奇大捷龙是最后退休在2020年，这样旅行者将成为日益重要的切入点入组的小型货车范围。

相同的报告也揭示了克莱斯勒在机械方面的变化。通过将吉普的插电式混合动力技术改编为Pacifica，该公司将为全轮驱动小型货车的市场购买者提供丰田Sienna的替代产品。该系统称为eAWD，由集成在后轴中的电池驱动电动机组成。它提供了全轮驱动的全轮驱动，这意味着前后轮之间没有任何连接，而且巧妙的包装使其与克莱斯勒的Stow and Go座椅兼容。汽油-电动装置将使Pacifica成为短途旅行中的后轮驱动电动汽车，同时在其余时间内提高其汽油行驶里程。

目前尚无关于混合动力全轮驱动车型的引擎盖的消息。吉普即将推出的Compass和Renegade混合动力车使用涡轮增压的1.3升四缸发动机，但这对于考虑到美国市场而开发的相当大的面包车来说听起来有点小。对混合动力车不感兴趣的驾驶者可能仍会拥有令人尊敬的3.6升V6。而且，航海家是否有资格接受新的混合动力系统尚不清楚。

克莱斯勒没有对此报告发表评论，因此我们对此持保留态度，但它是可信的，因为Pacifica即将进行更新，新的Sienna将在2021年的丰田展厅中展出。预计Pacifica和Voyager将于2020年初的车展上首次公开亮相。底特律已移至6月，因此我们可以在2月的芝加哥车展或4月的纽约车展上看到面包车的破盖。无论哪种方式，销售都将在2021年开始。