8月16日下午，“港口雄开万里流”网络主题活动在山东青岛启动。活动启动前，山东省港口集团总部召开见面会，山东省交通厅、青岛市相关负责人、山东港口集团等介绍情况。记者从会上获悉，山东省沿海港口一体化发展三年来，改革成效逐步显现，呈现出蹄疾步稳、多点突破的良好发展势头。2021年海铁联运箱量完成256万标箱，今年上半年海铁联运箱量完成149万标准箱，同比增长20.1%，稳居全国沿海港口首位。

山东省大陆海岸线长度3345公里，约占全国的1/6，位居全国前列，湾阔水深，是全国唯一一个拥有3个超4亿吨大港的省份。沿海港口在码头规模、装卸效率和智慧绿色发展水平等方面处于全球领先水平，是山东省及广大中西部地区对外开放的重要门户，在服务山东省新旧动能转换，建设海洋强省、交通强省，推动腹地经济社会快速发展，全面融入新发展格局中发挥了重要的支撑保障作用。目前，已形成以青岛港、烟台港、日照港为主要港口，威海港、滨州港、东营港、潍坊港为地区性重要港口的分层次总体布局。2021年全省沿海港口累计完成货物吞吐量17.8亿吨、外贸吞吐量9.9亿吨、集装箱吞吐量3447万标准箱，分别居全国沿海省份第二、第一和第四位。今年货物吞吐量首次跃居全国沿海省份第一位，上半年完成9.4亿吨，1-7月份完成11亿吨，同比增长5.8%，高于全国平均增速5个百分点。

至2021年底，山东全省沿海港口生产性泊位达到616个，设计年通过能力超过10亿吨，其中：深水泊位358个、专业化集装箱泊位45个，20万吨级及以上大型泊位25个，大型泊位规模位居全国沿海首位。建成青岛前湾港区、董家口港区，日照石臼港区、岚山港区，烟台西港区等多个大型综合性枢纽港区，拥有全球最大的矿石码头、原油码头、集装箱码头、LNG码头和邮轮码头等。

目前，山东省沿海港口已形成集装箱、油品、矿石、煤炭、粮食、商品汽车、邮轮、滚装等多个客货运输体系，建成疏港公路、疏港铁路、长输管道、水水中转等多方式、立体化的集疏运系统。2021年海铁联运箱量完成256万标箱，今年上半年海铁联运箱量完成149万标准箱，同比增长20.1%，稳居全国沿海港口首位。

作为交通运输部确定的交通强国“智慧港口建设试点”省份，山东省智慧港口建设取得显著成效。着力打造先进的自动化码头集群，青岛港集装箱自动化码头一期、二期相继完工，正在加快建设三期工程，技术水平和装卸效率全球领先。加快推进老码头智能化升级，日照港传统集装箱码头已改造成为全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，青岛、日照和烟台等5个港区的传统大宗散货码头已完成全流程作业自动化升级。加快建设行业首个中央决策“智慧大脑”平台和“云生态”平台，让港口“更聪明”，让物流信息对接更精准。坚持生态优先、绿色发展，强化污染治理，推广清洁能源，调整运输结构，青岛港获得国家“绿色港口”和“亚太绿色港口”荣誉称号，日照港获得国家首批“四星级绿色港口”称号。