海洋是高质量发展的战略要地，港口是海洋经济发展的强大引擎。2019年8月6日，山东省港口集团应运而生。自山东省港口集团组建，涉及山东全省7市的沿海港口资源整合之路开始走向实质与纵深。三载春华秋实，三载向海图强。山东港口在服务全国全省发展大局中的“棋眼”作用愈加彰显。

山东省港口集团成立三年来，全面落实省委省政府工作部署，强化党建引领，按照“整合、融合、耦合”的思路，扎实推进一体化改革发展。目前，山东港口拥有青岛港集团、日照港集团、烟台港集团、渤海湾港口集团四大港口集团，青岛港、日照港、日照港裕廊三家上市公司，金控、港湾建设、产城融合、物流、航运、邮轮文旅、装备、贸易、科技、海外发展、职教、医养等十二个板块集团，形成了“以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑，众多内陆港为依托”的一体化协同发展格局，彻底消除过度竞争、重复建设等痼疾，实现了港口规划“一盘棋”、管理服务“一张网”、资源开发“一张图”。

成立以来，吞吐量连跨三个亿吨台阶、突破15亿吨，集装箱量较成立时增长25.8%、突破3400万标箱，稳居全球第一、第三位，增幅连年超过全国沿海港口平均水平(2021年，完成货物吞吐量15.1亿吨，同比增长6.1%;完成集装箱量3408万标箱，同比增长8.3%);与成立时比较，营业收入实现翻番，利润增长近40%，资产总额、净资产额、人均创利增幅均达30%以上。

依托山东承接南北、沟通东西、连接陆海的区位优势，主动融入“一带一路”、RCEP和黄河重大国家战略，全面服务构建新发展格局，内聚合力、外强延展，充分发挥物流枢纽功能，持续放大综合服务效能，海向通达度、陆向辐射度明显增强。三年来，增开航线108条、增速较整合前成倍增长，总数达到320条，其中外贸航线229条，稳居北方港口首位;开辟内陆港30个、班列78条，海铁联运连续保持全国第一，东北亚国际航运枢纽中心地位进一步巩固提升。

山东省港口集团围绕建立完善现代航运综合服务体系，先后组建物流、金控、贸易、航运等业务板块，启动建设中国北方生活消费品分拨中心，设立中国北方国际油气中心、港信期货公司，主导建设面向上合组织的国际能源交易中心，拉动全省外贸额近300亿元。全力抵御疫情冲击影响，吸引船公司增航线、加班期、扩舱位，发布16项个性化服务举措，主动减免库场使用费等近3亿元，为中小微企业直接提供金融支持超256亿元，有效助力企业复工复产。

抢抓山东自贸区、上合示范区、新旧动能转换起步区等政策叠加机遇，在行业内率先提出港产城融合发展理念，积极参与全省规划制定，与省内16市开展战略合作，共同推进临港经济发展，全面助力“一群两心三圈”建设。精准开展“双招双引”，与中远海运、英国BP、日本伊藤忠等知名企业深化务实合作，吸引更多现代产业、经贸要素汇聚齐鲁大地。三年来，累计投资1195亿元，招商引资74.4亿元，解决就业5000余人，在沿海7市和省会纳税可比口径均实现正增长，合计贡献税收142.2亿元，较成立时增长35%。山东港口在服务全国全省发展大局中的“棋眼”作用愈加彰显。