远程驾驶、自动泊车、车偏离预警……日前，国家智能网联汽车基地的重要项目之一——武汉智能网联汽车测试场项目完成全面竣工，智能汽车们的“严格考官”即将上线，“聪明车”即将驶上“智慧路”。
坐进无人驾驶汽车并驶入极端环境测试区的“极端环境仓”后，眼前的风景不断“切换”，从“艳阳高照”到“电闪雷鸣”再到“暴雨倾盆”，窗外的天气可谓瞬间“秒变”。
实现这一影视级特效的正是VR与车路协同技术，依托这一科技手段，“极端环境仓”可以伴随无人驾驶汽车的行驶进程，出现不同的天气情境，充分测试出汽车在雨、雾、雷、电等极端气候下的稳定性，最大程度为乘客安全保驾护航。
除了极端环境测试区，项目还包含其他九大场景测试区、四大实验室群，通过充分利用大数据、人工智能、5G、边缘计算、平行驾驶等先进技术，可组合形成130余种测试场景，为每辆智能汽车的出厂“层层把关”。
传统汽车在出厂前需辗转各地，在不同地势和极端环境中接受性能测试，一趟下来，可能需要跑遍大半个中国。“我们建设的测试场就好比一个‘综合超市’，一键式囊括了高速环线、城市干道、乡镇道路、村道、城市立交等几乎所有的道路场景，满足智能汽车出厂前的所有测试要求。”项目经理李纪昕解释道。
在摊铺环节，项目部采用了业内罕见的“数字化3D摊铺”技术，施工过程中数字化3D摊铺的检测手段可以进行实时的三维坐标数据检测和施工质量反馈，并进行实时调整，真正意义实现过程控制，相对传统施工大大简化了检测流程，真正实现了立体控制摊铺的高程精度和平面精度，保证了路面的设计模型精准的落实到地面施工。
该项目由中建二局华东公司“投资、建造、运营”，也是全球唯一一个T5级测试场与F2级赛道相结合的封闭测试场，占地面积达1312亩，主要用于智能网联汽车的研发、检测、认证等服务，并引入国际赛事活动，实现赛车运动与智能网联汽车测试功能的相互融合。
