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最近，很多热心车友在我的视频下方充斥着类似的留言：

车友们会发现，近年来，国内汽车市场竞争日益激烈，车企间“内卷”严重。不少车企在2021年后停产了燃油车或销量不佳的车型，这是何原因呢？

是为了拓宽产品线，打造更为完善的产品矩阵！

国产车企呢，主要为了满足消费者需求的变化，应对竞争对手的压力以及调整销售策略，为了在新能源汽车市场上，国产车企能够继续加强产品研发和创新，推出更多高质量、具有竞争力的新能源汽车产品只能做出巨大牺牲，停产燃油车型和销量不佳的一些车型的生产线，保证我们新能源汽车市场的建设和品牌推广。

作为一名2018款长城汽车魏牌VV6点老车主，我也很清楚21年以后长城汽车各品牌停产了不少车辆。在整体产品线战略转型期间，长城汽车做出的牺牲也是巨大的，和其他国内车企的停产车辆一样，这些之前购买的停产车型呢，并不影响汽车的正常保养和质保问题。

成都车展，魏牌展台人流量持续火爆

在前不久结束的成都车展上，魏品牌CEO兼坦克品牌营销总经理陈思英发布了魏品牌的“两横三纵”产品蓝图。

他讲到，魏品牌将在2024年推出全尺寸的SUV和全新的BEV车型。未来我们将逐步实现PHEV+BEV双能源战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局，构建“两横三纵”的产品蓝图。

最后，说几句大白话。如果不更新生产线，依旧占用着生产线大量资源去生产着燃油车型。那么，我们的国产品牌如何能迈开步子，大步流星的向前奔跑呢！