天下熙熙皆为利来天下攘攘皆为利往合作与竞争是企业发展中的关键词也是企业遵行的不变定理今年二月份长安汽车还在状告吉利汽车的概念车抄袭其外观设计彼时双方还在网络上掀起了一波不小的口水战


【资料图】

然而三个月后的5月9日双方却友好地坐在桌前宣布签署战略合作框架协议两方将围绕新能源智能化新能源动力海外拓展出行等产业生态展开战略合作共同推动中国品牌向上发展至于之前的律师函口水战也由吉利高管杨学良出面表示只是双方工作层面沟通不及时产生误解是个小风波不影响大格局

一家是民营巨头一家是国企龙头吉利与长安为什么能走到一起组建大格局强强联手又能带来什么影响

新能源发展铸就合作基石

先讲讲为什么会选择强强联手首先影响最大的就是汽车行业的整体发展趋势根据乘联会最新发布的数据来看四月新能源车市场零售52.7万辆同比增长85.6%零售渗透率去到32.3%较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点如此快的增速各大车企带来的转型压力并不小

这一点作为自主燃油车企的吉利与长安感受一定颇深毕竟2022年前吉利和长安还是自主品牌销量的前三强但是到了2022年新能源巨头比亚迪立马反超了这两家一跃成为自主品牌乃至整个中国乘用车企的销量冠军而比亚迪的强势登顶正是由于新能源市场的爆发

而吉利与长安虽然近几年也在着手发布新能源产品也有一定的成效但是相较于完全押宝新能源的比亚迪还是有着不小的差距这个时候合作就是一个不错的选择强强联手带来的是更小的研发成本降低的资金压力更高的转型效率所以何乐而不为呢

在双方的这次的合作中除了重点电动化与智能化之外还有一点也是双方能够合作的粘合剂那就是海外拓展也就是出口不可否认现阶段整体新能源发展最好最快的就是中国市场但是与之相对的市场竞争也是最大的

中国市场中吉利长安可能卷不过比亚迪理想等等强势新能源品牌但是国外市场可就没有比亚迪了这两个完全可以用在国内卷出来的超能力去海外市场上卷电动化智能化程度更低的外资车企海外市场这片蓝海正是一个全新的销量引擎

此外双方能在战略框架中提出海外拓展一词还有一个比较重要的点就是吉利与长安在海外市场都有着不弱的基础吉利在东南亚的品牌宝腾已经拥有了较高的市场份额和品牌知名度长安的凯程在中东拉美非洲等地也有稳定的销售渠道和客户群体双方的合作可以扩大海外市场的覆盖范围和影响力提高出口规模和效益对于双方都是不错的正向收益

对等实力打造成功之舟

前面聊了这么多我们也能发现一个细节那就是无论吉利还是长安他们都能拿出相对等的实力没有哪一方能够完全超过另一方的方面而这也是双方能够合作的平衡点所在其实民营车企与国企的合作不少但是失败占了大多数就比如广汽与蔚来合作的合创汽车但最终结果以蔚来的股权稀释而告终他们合作失败的一个重要原因就是双方实力差距太悬殊干儿子合创汽车至今的销量也是不温不火

而吉利与长安就没有这方面的顾虑双方在新能源方面也都有自己的产品线和技术储备比如吉利的浩瀚平台和几何系列长安的EPA1 平台和深蓝系列不仅技术上对等双方的新能源车型销量也是大差不差2022年吉利与长安的新能源销量分别为32.87万辆与27.12万辆所以共同的前进目标对等的现有实力让两家走到了一起共同提升在新能源领域的核心竞争力而且未来可期

强强联合改写自主格局

毫无疑问吉利与长安的牵手成功也会对整个国内新能源市场造成一定的影响甚至可能会改变自主品牌头部竞争格局这对于国内所有的自主品牌来说是一种机遇也是一种挑战一方面对其他自主品牌形成一定的压力与冲击促使他们加快转型升级和创新发展

另一方面也是走给其他自主品牌打个样如果效果不错的话说不定之后会有更多的车企选择合作同时这次合作也能会为消费者带来更多更好的产品和服务选择提高消费者的满意度和忠诚度对行业来说也是一次积极的推动作用促进行业技术进步和标准制定推动行业整合和优化加快中国品牌向上发展

写在最后

总之在新能源时代来临之际不打不相识的长安与吉利走到了一起在多个领域展开了战略合作这是两家自主品牌优秀代表之间的强强联合在应对市场变化和转型挑战上具有重要意义

对于这次合作笔者持有乐观的态度毕竟双方有技术有经验还有能力虽然还未公布具体的合作方案但是可以预见的是双方的合作将会在新能源智能化海外拓展等方面取得不错的进展为中国品牌树立新的标杆为消费者带来更多更好的产品和服务为行业发展带来新的动力和活力。

原文标题 : 这波格局打开,长安与吉利合作会发生什么?

推荐内容