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4月16日下午，滇池绿道西山区高海高速桥下段，伴随草海浮桥船体接连路面钢板的最后一颗插销完成安装，云南第一座钢浮桥主体实现贯通，23公里的环草海段实现了全线连通。

滇池绿道高海高速桥下空间段有一处涉水节点，连通绿道北段与南段。项目原计划利用高海高速下最外侧的墩柱平台向外延伸搭建外挑平台，但经过研判，可能会损坏高速桥墩。于是，设计师巧妙地提出了在水面架设浮桥的形式，保证绿道通行。

人行浮桥整体采用钢结构纵向分置式排列，由双体舟、四体舟、岸边平台、接岸升降装置、锚定系统和辅助器材等组成。在水中长260米，共13跨，跨距20米，通行道宽4.5米，使用年限20年，设有浮桥段、观景平台段和接岸平台段。

在设计中，浮桥将当地昔日“高峣古渡”的文化特色融入设计元素之中，取意“百舸争流、千帆竞发”的意境，打造渔家码头场景，展现滇池渔文化。

施工单位中建六局滇池绿道项目部负责人介绍说，浮桥位于滇池草海，保护生态成为首要措施。吊装场地缺乏，大型水上作业设备无法进入现场，项目部对现场多次徒步进行踏勘，优化选择场地，做到以最小的环境影响，保护好滇池生态。

浮桥实施过程中，在昆明市住建局、西山区住建局大力支持下，精心组织对钢结构构制作，减少现场施工，采取提前在工厂预拼装的形式，划分编号、排序，按照顺序组织生产、运输和安装，从而加快施工进度。

浮桥船体钢结构于今年1月开始加工生产，3月9日开始架设，4月16日浮桥主体实现贯通。后续将开展桅杆风帆、景观照明、防护栏杆、通行地板等附属设施安装，做到一次成型，一次成优。

如今，主体结构完工的浮桥架于滇池碧水之上，镶嵌于湖光山色之中，与大自然融为一体，今后市民可近距离欣赏湖上的风景，尽情感受一幅“舟行碧波上，人在画中游”的诗情画卷。

昆明市住建局相关负责人表示，滇池绿道不仅是一条道的问题，更多是从对滇池生态功能的保障、周边人居环境的改善、市民获得感的提升等方面综合施策，让大家共同感受到滇池保护的成果，实现滇池生态保护与高质量发展。